من بين الأنواع المختلفة لمعدات النقل، تتمتع الناقلات الدوارة بمجموعة واسعة للغاية من التطبيقات وموقع قوي لا يمكن إنكاره. تُستخدم الناقلات الدوارة على نطاق واسع في التسليم السريع، والخدمات البريدية، والتجارة الإلكترونية-، والمطارات، والأغذية والمشروبات، والأزياء، والسيارات، والموانئ، والفحم، ومواد البناء، والعديد من الصناعات التحويلية الأخرى.
يجب أن تحتوي السلع المناسبة للنقل بالأسطوانات على سطح مستوٍ وصلب، مثل الصناديق الكرتونية الصلبة، والصناديق البلاستيكية-المسطحة، والحاويات المعدنية (الفولاذية)، والمنصات الخشبية. ومع ذلك، عندما يكون سطح التلامس للبضائع ناعمًا أو غير منتظم (على سبيل المثال، العبوات الناعمة وحقائب اليد والأجزاء ذات القيعان غير المنتظمة)، فإن النقل بالأسطوانة غير مناسب. تجدر الإشارة أيضًا إلى أنه إذا كان سطح التلامس بين البضائع والبكرات صغيرًا جدًا (نقطة اتصال أو اتصال خطي)، حتى إذا كان النقل ممكنًا، فيمكن أن يؤدي ذلك إلى إتلاف الأسطوانات بسهولة (تآكل موضعي، تلف الجلبة، وما إلى ذلك)، مما يؤثر على عمر خدمة المعدات، مثل الحاويات المعدنية ذات الشبكة-مثل سطح التلامس السفلي.
اختيار نوع الأسطوانة:
بالنسبة للدفع اليدوي أو الانزلاق الحر المائل،-يجب استخدام بكرات غير مزودة بالطاقة؛ عندما يتم تشغيلها بواسطة محرك تيار متردد، يمكن اختيار بكرات ناقلة تعمل بالطاقة. يمكن تقسيم بكرات النقل الآلية إلى -بكرات محرك مسننة مفردة، وبكرات محرك ذات ضرس مزدوج-، وبكرات تشغيل الحزام المتزامن، وبكرات تشغيل الحزام المضلع المتعددة-، وبكرات تشغيل الحزام O-، اعتمادًا على طريقة النقل؛ عند استخدام المحركات الدوارة الكهربائية، يمكن استخدام البكرات الكهربائية والبكرات التي تعمل بالطاقة أو-معًا؛ عندما تحتاج البضائع إلى التوقف والتراكم على خط النقل، يمكن اختيار بكرات التراكم. بناءً على احتياجات التراكم الفعلية، يمكن تحديد بكرات التراكم من النوع -الجلبة (مع احتكاك غير قابل للضبط-) وبكرات التراكم القابلة للتعديل؛ عندما تحتاج البضائع إلى الدوران، يجب استخدام بكرات مدببة. إن استدقاق البكرات المدببة القياسية من مختلف الشركات المصنعة يكون عمومًا 3.6 درجة أو 2.4 درجة، مع كون 3.6 درجة هي الأكثر شيوعًا.
اختيار المواد الأسطوانة:
تتطلب بيئات التشغيل المختلفة مواد بكرات مختلفة: تصبح الأجزاء البلاستيكية هشة عند درجات الحرارة المنخفضة وغير مناسبة للاستخدام على المدى الطويل-، لذلك يجب تحديد جميع-البكرات الفولاذية في بيئات ذات درجات حرارة منخفضة-؛ تنتج الأسطوانات المطاطية-المغطاة كمية صغيرة من الغبار أثناء الاستخدام، لذلك لا يمكن استخدامها في البيئات الخالية من الغبار-؛ يمتص البولي يوريثين الألوان الخارجية بسهولة، لذلك لا يمكن استخدامه لنقل صناديق التعبئة والتغليف والبضائع ذات الألوان المطبوعة؛ يجب اختيار بكرات الفولاذ المقاوم للصدأ في البيئات المسببة للتآكل؛ عندما يتسبب الجسم المنقول في تآكل كبير للبكرات، يجب استخدام بكرات مطلية بالفولاذ المقاوم للصدأ أو الكروم الصلب -بدلاً من البكرات المجلفنة بسبب ضعف مقاومة التآكل لهذه الأخيرة ومظهرها القبيح بعد التآكل؛ يجب استخدام الأسطوانات المطلية بالمطاط عند الحاجة إلى احتكاك أكبر بسبب التسارع والتسلق وما إلى ذلك، حيث يمكنها أيضًا حماية البضائع وتقليل ضوضاء النقل.
اختيار عرض الأسطوانة:
بالنسبة للمقاطع المستقيمة من خطوط النقل، يتم تحديد طول الأسطوانة W بشكل عام ليكون 50-150 مم أوسع من عرض الحمولة B. بالنسبة للتطبيقات التي تتطلب تحديد موضع دقيق، يمكن اختيار عرض أصغر يبلغ 10-20 مم. بالنسبة للبضائع ذات القيعان الصلبة جدًا، يمكن أن يكون عرض الحمولة أكبر قليلاً من طول سطح الأسطوانة دون التأثير على النقل العادي والسلامة، بشكل عام W أكبر من أو يساوي 0.8B.
بالنسبة للمقاطع المنحنية، لا يتأثر طول الأسطوانة W بعرض الحمولة B فحسب، بل أيضًا بطول الحمولة L ونصف قطر الدوران R. ويمكن حساب ذلك باستخدام الصيغة الموجودة في الرسم البياني أدناه، أو عن طريق تدوير جسم منقول مستطيل L*B حول النقطة المركزية كما هو موضح في الرسم البياني أدناه، مما يضمن أن الجسم المنقول لا يحتك بحواف التوجيه الداخلية والخارجية لخط الناقل وله هامش معين. أخيرًا، يجب إجراء التعديلات المناسبة وفقًا لمعايير الأسطوانة الخاصة بالمصنعين المختلفين.
بالنسبة للبضائع ذات العرض نفسه على خط النقل ذي المقاطع المستقيمة والمنحنية، سيكون طول الأسطوانة المطلوب للقسم المنحني أكبر من ذلك للقسم المستقيم. بشكل عام، يتم استخدام طول الأسطوانة للقسم المنحني كطول موحد للأسطوانة لخط النقل بأكمله. إذا لم يكن ذلك ممكنا، يمكن إضافة قسم مستقيم انتقالي.
اختيار تباعد الأسطوانة:
لضمان النقل المستقر للبضائع، يجب أن تدعم ثلاث بكرات على الأقل البضائع في أي وقت، على سبيل المثال، مسافة مركز الأسطوانة T أقل من أو تساوي 1/3L. في الممارسة العملية، يتم استخدام (1/4 ~ 1/5) L بشكل عام. بالنسبة للسلع المرنة والرفيعة، يجب أيضًا مراعاة انحراف البضاعة: يجب أن يكون انحراف البضاعة على مسافة أسطوانة واحدة أقل من 1/500 من تباعد الأسطوانة؛ وإلا فإنه سيزيد بشكل كبير من مقاومة التشغيل. في الوقت نفسه، من الضروري التأكد من أن الحمل على كل بكرة لا يتجاوز الحد الأقصى للحمل الثابت (يشير هذا الحمل إلى حمل موزع بشكل موحد دون تأثير؛ إذا كان هناك حمل مركّز، فيجب زيادة عامل الأمان).
بالإضافة إلى تلبية المتطلبات الأساسية المذكورة أعلاه، يجب أن يلبي تباعد الأسطوانة أيضًا بعض المتطلبات الخاصة الأخرى:
1) يجب أن تتوافق المسافة المركزية للبكرات ذات السلسلة المزدوجة - مع الصيغة: المسافة المركزية T=n*p/2، حيث n عدد صحيح وp هو ميل السلسلة. لتجنب نصف-سلاسل الارتباط، تظهر المسافات المركزية شائعة الاستخدام في الجدول أدناه:
2) المسافة المركزية لترتيبات الحزام المتزامن لها قيود صارمة نسبيًا. يتم عرض التباعد الشائع الاستخدام ونماذج الحزام المتزامن المقابلة في الجدول أدناه (التسامح الموصى به: +0.5/0 مم):
3) يجب تحديد تباعد الأسطوانات لمحركات السيور المضلعة المتعددة-من الجدول أدناه:
4) بالنسبة لمحركات السيور O-، يجب تحديد كميات مختلفة للشد المسبق- وفقًا لتوصيات الشركات المصنعة للأحزمة - المختلفة، بشكل عام 5%~8% (أي طرح 5%~8% من محيط قطر القاعدة النظري باعتباره طول الشد المسبق-).
5) عند استخدام بكرات الدوران، يوصى بأن تكون الزاوية بين تباعد البكرات لمحركات السلسلة المزدوجة- أقل من أو تساوي 5 درجات، ويوصى بأن تكون المسافة المركزية للأحزمة المضلعة المتعددة- 73.7 مم.
اختيار طريقة التثبيت:
هناك العديد من طرق تركيب الأسطوانة المتاحة، بما في ذلك محملة بنابض، والخيط الداخلي، والخيط الخارجي، واللسان المسطح، والنوع -شبه الدائري المسطح (النوع D-)، وفتحة الدبوس. الخيط الداخلي هو الأكثر استخدامًا، يليه الخيط المحمل بنابض-. يتم استخدام طرق أخرى في مواقف محددة وهي أقل شيوعًا.
مقارنة طرق التثبيت الشائعة:
1) الضغط الربيعي-المحمول-الملاءمة:
أ. طريقة التثبيت الأكثر شيوعًا للبكرات التي لا تعمل بالطاقة-، مما يوفر عملية تركيب وإزالة مريحة للغاية وسريعة؛
ب. يلزم وجود مسافة تثبيت معينة بين العرض الداخلي للإطار والأسطوانة، والتي تختلف حسب القطر وحجم التجويف والارتفاع. عادة، يتم ترك فجوة تتراوح من 0.5 إلى 1 مم على كل جانب؛
ج. يجب إضافة قضبان الربط بين الإطارات لتحقيق الاستقرار والتعزيز؛
د. لا يُنصح باستخدام طريقة الاتصال السائبة هذه مع بكرات العجلة المسننة.
2) الخيط الداخلي:
أ. هذه هي طريقة التثبيت الأكثر شيوعًا للناقلات التي تعمل بالطاقة مثل بكرات العجلة المسننة، والتي تربط الأسطوانة والإطار ككل من خلال البراغي في كلا الطرفين؛
ب. يستغرق تركيب الأسطوانة وإزالتها وقتًا طويلاً نسبيًا؛
ج. لا ينبغي أن تكون فتحات التثبيت في الإطار كبيرة جدًا لتقليل فرق الارتفاع (الفجوة) للبكرات بعد التثبيت (بشكل عام 0.5 مم؛ بالنسبة إلى M8، يوصى بفتحة إطار بقطر Φ8.5 مم)؛
د. عند استخدام إطار من الألومنيوم، يوصى باختيار تكوين "قطر عمود كبير، خيط صغير" لمنع العمود من اختراق ملف الألومنيوم بعد الشد.
3) اللسان المسطح:
أ. نشأت من مجموعات الأسطوانة الوسيطة في حوض التعدين، يتم طحن نهايات قلب العمود الدائري بشكل مسطح ثم يتم إدخالها في أخاديد الإطار المقابلة. التثبيت والإزالة بسيط للغاية؛
ب. نظرًا لعدم وجود قيود تصاعدية، يتم استخدامها في الغالب كأسطوانة وسيطة لناقل الحزام وهي غير مناسبة للناقلات التي تعمل بالطاقة مثل العجلة المسننة والأحزمة المضلعة المتعددة-.
فيما يتعلق بقدرة الحمل والتحمل:
الحمل: يشير إلى الحد الأقصى للحمل الذي يمكن أن تتحمله الأسطوانة المدفوعة. لا يتأثر الحمل بقدرة تحمل الأسطوانة المفردة فحسب، بل يتأثر أيضًا بطريقة تركيب الأسطوانة، وتخطيط ناقل الحركة، وقدرة القيادة لمكونات ناقل الحركة. في النقل بالطاقة، يلعب الحمل دورًا حاسمًا.
قدرة التحمل: تشير إلى الحد الأقصى للوزن الذي يمكن أن تتحمله الأسطوانة. العوامل الرئيسية التي تؤثر على قدرة التحمل هي جسم الأسطوانة، قلب العمود، والمحامل، ويتم تحديدها من خلال أضعف هذه المكونات. بشكل عام، زيادة سمك الجدار يؤدي فقط إلى تعزيز مقاومة الصدمات لجسم الأسطوانة ولا يؤثر بشكل كبير على قدرة التحمل.
